在全球化的大背景下，茶叶作为一种传统饮品，正逐渐成为连接中国与世界的重要桥梁。其中，绿茶作为我国茶叶的代表，其外贸意义不言而喻。本文将从以下几个方面探讨绿茶外贸的意义，希望能为广大茶友提供一些启示。
一、绿茶外贸的背景与现状
1. 背景介绍
绿茶，起源于我国，距今已有数千年的历史。自古以来，绿茶就深受人们喜爱，被誉为“茶中之王”。随着我国茶叶产业的不断发展，绿茶在国际市场上的地位也越来越重要。
2. 现状分析
近年来，我国绿茶出口量逐年上升，已成为全球绿茶市场的主要供应国。据统计，2019年，我国绿茶出口量达到15.6万吨，同比增长6.3%。在绿茶出口市场上，我国绿茶主要出口到日本、韩国、俄罗斯、欧盟等国家和地区。
二、绿茶外贸的意义
1. 提升我国茶叶产业的国际竞争力
* 表格1：我国绿茶出口情况（2015-2019年）
| 年份 | 出口量（万吨） | 同比增长率 |
|---|---|---|
| 2015 | 12.8 | 2.3% |
| 2016 | 13.2 | 3.1% |
| 2017 | 13.6 | 3.5% |
| 2018 | 14.1 | 3.8% |
| 2019 | 15.6 | 6.3% |
从表格1可以看出，我国绿茶出口量逐年增长，这充分说明我国绿茶在国际市场上的竞争力不断提升。通过绿茶外贸，我国茶叶产业可以更好地融入全球市场，提高品牌知名度和美誉度。
2. 传承和弘扬中国茶文化
绿茶作为我国茶文化的代表，其外贸意义在于传承和弘扬中国茶文化。通过绿茶外贸，可以将中国茶文化的精髓传播到世界各地，让更多的人了解和喜爱中国茶。
3. 促进经济发展
绿茶外贸对我国经济发展具有重要意义。一方面，绿茶出口可以增加外汇收入，促进我国经济增长；另一方面，绿茶产业的发展可以带动相关产业链的发展，如茶叶种植、加工、包装、物流等，从而提高就业率和居民收入。
4. 提高茶叶品质
为了满足国际市场的需求，我国绿茶企业不断加大研发投入，提高茶叶品质。这有助于提升我国绿茶在国际市场上的竞争力，进一步扩大市场份额。
5. 加强国际合作
绿茶外贸有助于加强我国与世界各国的交流与合作。通过绿茶贸易，我国可以学习借鉴国外先进的管理经验和技术，提高我国茶叶产业的整体水平。
三、绿茶外贸的发展策略
1. 加强品牌建设
品牌是绿茶外贸的核心竞争力。我国绿茶企业应加大品牌建设力度，提升品牌知名度和美誉度。
2. 拓展国际市场
积极拓展绿茶出口市场，尤其是新兴市场，如东南亚、非洲、南美洲等地区。
3. 提高茶叶品质
加强茶叶种植、加工、包装等环节的管理，提高茶叶品质，满足国际市场的需求。
4. 加强国际合作
积极参与国际茶叶展会，加强与国际茶叶组织的合作，提升我国绿茶在国际市场的地位。
5. 培养专业人才
加强茶叶专业人才的培养，提高我国绿茶产业的整体素质。
绿茶外贸对我国具有重要意义。通过加强品牌建设、拓展国际市场、提高茶叶品质、加强国际合作和培养专业人才等措施，我国绿茶外贸必将迎来更加美好的未来。
宿松县的由来
“宿松”之名始于何时，至今学术者存在较大争辩。
一说始于晋武帝平吴（公元280年），一说隋文帝开皇十八年（598年）。前者见诸《和平寰宇记》、《辞源》等典，后者载于《隋书》、《旧唐书》等籍，已为官方所采信。
隋文帝杨坚一统宇内，在开皇十八年，一次更改了140多处带有前代姓名和重复县名。其间齐郡之高唐县与同安郡之高塘县字形相近、读音相同，遂改高唐为章丘、高塘为宿松。但不论改于何时，有一点能够基本确定，“宿松”一词的意义就“陈旧的松滋”。
宿松称号，有另一说法也颇有意思。宿松本名松兹，所以松兹**的招牌许多。但后来湖北有一松兹县，重名了，因而我们改了，叫老松兹。宿者，老也。
扩展资料
宿松县东与望江县共抱泊湖，西与湖北省黄梅县、蕲春县毗邻，东北与太湖县接壤，东南与望江县相连，南与江西省湖口县、彭泽县隔长江相望。
宿松县地势由于受燕山运动的强烈波及，故西北高、东南低，依次为中山、低山、丘陵、岗地、湖泊和平原，呈阶梯状下降。
参考资料来源：百度百科-宿松县
关于詹天佑的资料
詹天佑詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今属江西）；英文名：Jeme Tien Yow；他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。另有中国詹天佑土木工程大奖、小学课文、电影等以詹天佑为名。
少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土制做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和着摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题，村里人都很佩服这个孩子。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国耶鲁大学就读。
在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑便是其中的一个。
回国后，詹天佑怀着满腔的热忱，准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员却过分迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，讨伐中国计划蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”
从战后到1888年，几经周折，终于转入了中国铁路公司，担任工程师，这正是他献身中国铁路事业的开始。詹天佑刚上任不久，就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试，最终詹天佑解决了三个外国工程师无法完成的大难题，成功建成了滦河大桥。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京——张家口）。詹天佑担任总办兼总工程师，全权负责京张铁路的修筑，这条铁路连许多国外著名的工程师都不敢轻易尝试，更何况中国人。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，对全线工程提出了“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。
民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回湖北省汉口，途中他抱病登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”詹天佑终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午3时30分逝世于汉口，享年五十八岁。詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。
詹天佑修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩（Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人Eli Janney所创）等等都是出自詹天佑的提议。
1922年，青龙桥火车站竖立詹天佑铜像；1987年，附近再建成詹天佑纪念馆；2005年10月12日，纪念京张铁路开工100年时，在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑的铜像揭幕。*詹天佑铜像：高2.8米，重1吨。
[编辑本段]相关事件
——詹天佑与京张铁路
1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。
1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气，1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员；此后，詹天佑又领导了京津铁路、萍醴铁路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。
袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始。因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。
詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能出自工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千一百多米，是居庸关的三倍长。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”詹天佑为了缩短工期，想出了“竖井开凿法”，为了火车上山，创造了“人”字形线路，这些方法都在现在起到了非常大的作用。
1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。
第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。
对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。京张铁路建成典礼此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张铁路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。
帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。
京张路完成之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”
1919年，第一次欧战结束，詹天佑不顾身患腹疾，代表中国政府出席远东铁路国际会议，冒着严寒赶赴会议，与企图霸占我国北满中东铁路的日方代表论战，取得了我国保护中东铁路的权利。回乡途中他抱病再次登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”他锲而不舍，在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品质，将和后人为他树立的铜像一起，永远给我们无限启示。
[编辑本段]个人履历
少年时代
詹天佑是婺源县庐坑村詹氏的第四十代传人。詹氏的第三十七代世组、詹天佑的曾祖父詹万榜，字文贤，生于乾隆十年(公元1745年)。詹万榜的父亲詹锦千是个商人，在本乡开了个名为“大昌”的杂货铺。他生有八个子女，詹万榜居三。由于子女多、花费大，杂货铺不敷家用，詹家负债累累，诸兄弟只好分家自谋生路。詹万榜颇有志气，在父母故世之后，决意不受祖遗产业携眷搬到下村高胡山另居，因小时读过几本医书，便挂牌行医。正值乾隆盛世，人民在长期战乱中得到一个喘息的机会，农业有所发展，商业也渐为兴旺。婺源茶叶销售日增，而且飘洋过海，成为大不列颠和北爱尔兰联合王国中上层人物最受欢迎的饮料之一。那时的婺源绿茶都是就地加工，再运往广州口岸出口。由于收价低廉，出口销价很高，不少茶商发了大财。詹万榜竟也心动，贩了一批茶叶前往广东。
谁知经商不利，不仅倒赔了血本，而且连回家的路费也无着落，只好羁旅广州，靠故友乡亲接济以度时日。当时在广东的徽州商人为数众多，亦有婺源人经商发了财的，经他们慷慨解囊，詹万榜遂在广州西关外开了一家名为“万孚”的小茶行。小茶行日渐兴旺，逐渐归还了欠债，而且还用余钱捐了一个太学士的官。
此时，詹万榜雄心勃勃，把儿子也带往广东，决心依附广州十三行的势力，打开更大的局面。儿子詹世鸾不负父望，佐父经商，生意更为发达。詹世鸾意识到，经商不能没有官帽，也捐了一个侯选布政司经历的官，列授儒林郎，有了六品顶戴。
到了詹天佑父亲詹兴藩时，遇上鸦片战争爆发。英国侵略者的大炮把长期控制外销贸易的“十三行”轰掉了，在广州的外贸小商人，开始衰落。不久，詹氏的茶行也宣告破产。詹兴藩一家由广州迁往南海，一边读书，一边种田，以维持家计；1861年3月27日，太平军与清政府鏖战的炮火正隆，英法联军火烧圆明园的余烟未尽，詹天佑在广东南海的一个农民家里呱呱坠地了。
同治六年湘系军阀曾国藩就任两江总督。中国第一个留美的耶鲁大学毕业生容闳，向他献了一个选派幼童出洋赴美的“条陈”。三年后，这个“条陈”终于得到清政府的批准。留学生共分四批，名额为一百二十人，年龄为十二至十五岁。清政府并指定容闳到香港主持“选送幼童出洋肄业”的招生工作。
此时，詹兴藩有个同乡在香港经商，名叫谭伯村。他非常喜欢詹天佑。1871年春天，谭伯村特地从香港赶到南海，劝詹兴藩不要放弃詹天佑留洋的机会，说这是“洋翰林”，一辈子的“铁饭碗”。而詹兴藩迟疑不决，直到谭答应把自己的第四个女儿（詹天佑的夫人谭菊珍）给詹天佑配亲，这事才算定了下来。
同治十一年(公元1872年)，年仅十二岁的詹天佑到香港投考幼童出洋预备班。不久，被录取。詹天佑自己在回忆这一段历史时写到：“余十二岁，同治十一年三月十五日随香山道台容闳大人由香港搭上海火船，于三月二十八日到上海。奉大宪招入上海出洋局内读唐番书。高州主事陈兰斌老师教唐书，容大人教番书，于七月初八日出洋学习，奉旨钦赐官生，赏赐袍、顶戴，是日随陈兰斌老师拜别上海，下船往花旗国肄业机艺。”
詹天佑到美国的第二年，通过一个时期的外语补习，进了西海文小学。光绪二年(公元1876年)詹天佑又考进了纽海芬的海滨中学。就在这一年，国内的第一条铁路，即吴淞到上海的小铁路，方才通车。而当时所谓读圣贤书的士绅们，看到这庞然大物，全都大惊失色。认为这怪东西破坏了山水，危及自家性命，居然聚众把铁路全部拆毁，将铁轨投入湖中。
国内环境是如此昏暗，而詹天佑居然选择了被人咒骂的铁路专业。光绪四年(1878年)，他在老师诺索卜夫人和容闳的支持下，考取了美国耶鲁大学。进了土木工程系，就读铁路工程一科。三年后毕业，数学考试为第一名，得了学士学位。在一百二十名官学生中，他是最优秀的一个，也是以后最忠于所学的一人。
献身筑路
1888年，詹天佑进入天津中国铁路公司，携家生活在工地，从帮工程师做起。开始献身筑路，主事的外国领导常派他到最困难工段。由于强烈的事业心和认真工作，他初入铁路，就优质完成塘津（塘沽至天津）铺轨工程。在津榆铁路滦河大桥修筑中，解决了外国工程司未能解决的桥墩基础施工困难，首次在中国铁路采用压气沉箱法筑墩台基础建桥成功，该桥长630余米，为黄河大桥建成前中国铁路最长钢桥。其胜利建成，中外注目，中国工程师的创造才能，开始引起外国注意。1894年，他被选入英国土木工程师学会，为加入此学会的第一名中国工程师。
1894年中日战争爆发，关外铁路停工，他由关外铁路调往津卢铁路（天津至北京卢沟桥），率队测量并从事修路。1895年中日甲午海战中中国失利，沿海铁路加紧修筑，詹天佑被派往锦州铁路任驻段工程司，并指挥修筑沟帮子至营口支线（约73公里）。1900年营口支线通车后，八国联军入侵北京，关内外铁路被英、俄占领，关外铁路停工，詹天佑被派往江西萍醴铁路。在该路，他反对外国工程师采用窄轨轨距的主张，坚持采用标准轨距。1901年，辛丑和约签订后，关内外铁路由英、俄两国归还中国，詹天佑参加自帝俄手中收回该路，并迅速修复通车，工作出色，引起清政府注意。
1902年，为慈禧至西陵谒陵，清政府决定修筑新易铁路（新城县高碑店至易县梁各庄43公里），由于英、法两国争夺修筑权，相持不下，清政府只好自力修筑，派詹天佑为总工程师。尽管工期紧迫，并在冬季施工，1903年4月即建成通车。该路之迅速建成，为其后自力修筑京张铁路做了准备。这期间，詹天佑返粤奔父丧后，勘测了潮汕铁路（潮州至汕头39公里），归途中路过上海，被聘为上海中国铁路公司工程参议，筹划江苏沪宁铁路并调查道清铁路（道口至清化150公里）。
为国争光
1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，先任总工程司兼会办，后升任总办兼总工程司。该路自北京至张家口，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨，长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑，但缺乏信心。外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。詹天佑则以为：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”，他面对着外国人的讥讽，以大无畏气慨，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。
修筑之初，工程技术人员缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员，于1905年5月，自丰台经南口、八达岭，勘测至张家口，随即回测，并选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比较线（对永定河谷路线，也曾考虑，以工程艰巨，限于经费及工期无可能采用，故未勘测）。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段（丰台至南口）先行开工，以早日通车运输而获利；第二段（南口至岔道城）及第三段（岔道城至张家口），再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎；而路工之难，亦实为向来所未有。”
保路爱国
川汉铁路开工典礼四川古称天府之国，物产丰富，而交通不便。英、法两国，早拟从中国西南地区入手，掠夺铁路修筑权，从而在经济上、政治上控制长江中下游地区。京张铁路自行建成，推动了各省自办铁路的发展。四川、湖北人民决心集资自力修筑川汉铁路，计划由成都经重庆、万县至宜昌，长约1200公里，并以宜昌至万县为首段工程，长300余公里。宜万段沿三峡而进，沿途连山大岭，险峻异常。两省议决，湖北省境内工程由四川省代修。1907年，四川省商办川汉铁路公司成立于成都，川、鄂两省民众呼吁派詹天佑主持路工，1909年，詹天佑被派任川汉铁路总工程司兼会办，只因京张铁路工程未完，一时不能分身。经商议，先选派副手颜德庆离京张往宜昌，任川汉铁路副总工程师。
在保路运动发展过程中，詹天佑对清政府的腐朽没落，有了更进一步的认识。在辛亥革命爆发前，广州紧张，富者多逃香港，商办粤路公司人员，出现离散倾向，詹天佑的朋友亦劝他不要留住广州。他召集各部门负责人，宣布决心坚守岗位，任何人想走可以离开，但须把经办工作交待清楚。在詹天佑的影响带动下，粤路公司无一人离去，在整个革命期间，列车照常开行。而邻近的广三铁路，因领导人员率先逃跑，铁路运输和财产损失重大。
1912年5月，孙中山从事实业建设，首先到广州视察广东省商办粤汉铁路公司，詹天佑率公司人员欢迎。孙中山指示：“粤汉干路，关系民国建设前途盛大，且大利所在，并为振兴实业之首务。……望速图之。”同年9月，孙中山到达北京时，视察了京张铁路和张绥铁路工程局，并向报界宣布，拟请詹天佑等人筹划全国铁路。
中国茶文化怎样演变
绪论部分
1.茶文化的定义：
①狭义的茶文化，就是人类在发展、生产、利用茶的过程中以茶为载体表达人与自然以及人与人之间各种理念、信仰、思想情感的各种文化形态的总称。②广义的茶文化的含义：包括茶业的物质生产、流通活动和人类各种方式饮茶的精神内涵。
2.茶文化的性质是指：
①社会性；饮茶是人类美好的物质享受与精神陶冶。随着社会的进步，饮茶文化已渗透到社会的各个领域、角落和生活的各方面。…至于平民百姓，居家茶饭，不可或缺。即使是粗茶淡饭，茶也是人民生活的必要品。“开门七件事，柴米油盐酱醋茶”，说的就是这个意思。
②群众性；茶文化是一种范围广泛的文化，它雅俗共赏，各得其所。茶文化的发展历史告诉我们：茶的最初发现，传说是“神农尝百草’’始知茶有解毒功能和治病作用。随着茶物质文化的发展，使茶的精神文化和制度文化向着广度延伸和深度发展。逐渐形成了固有的道德和民风民情，成为精神生活的重要组成部分。通过爱茶文人的加工，为后人留下了许多与茶相关的文学艺术作品。所以说，茶文化是一物牵动众心，这是茶文化的一个重要特征。
③民族性；中国是一个多民族的国家，56个民族都有自己乡彩多姿的茶俗，蒙古族的奶茶、维吾尔族的奶茶和香茶、苗族和侗族的油茶、佤族的盐茶，主要追求的是用茶作食，茶食相融；土家族打油茶、纳西族的“龙虎斗”，主要追求的是强身健体，以茶养生；白族的三道茶、苗族的三宴茶，主要追求的是借茶喻世，寓意为人做事的哲理；傣族的竹筒香茶、僳族的雷响茶、回族的罐罐茶主要追求的是精神享受和饮茶情趣；藏族的酥油茶、布朗族的酸茶、鄂温克族的奶茶，主要追求的是以茶为饮，意在示礼联谊。
④区域性。
4．区域性。“千里不同风，百里不同俗”。中国地广人多，由于受历史文化、生活环境、社会风情的影响，造就了中国茶文化的区域性。如在饮茶过程中，以烹茶方法而论，有煮茶、点茶和泡茶之分；以蚀茶方法而论，有品茶、喝茶和吃茶之别；这就是茶文化区域性的反映。
3.茶文化体系的四个层次
1).物态文化–人们从事茶叶生产的活动方式和产品的总和，即有关茶叶的栽培、制造、加工、保存、化学成份及疗效研究……等等，
2).制度文化–人们在从事茶叶生产和消费过程中所形成的社会行为规范。如随着茶叶生产的发展，历代统治者不断加强其管理措施，称之为“茶政”，包括纳贡、税收、专卖、内销、外贸……等等。
3).行为文化——人们在茶叶生产和消费过程中的约定俗成的行为模式，通是以茶礼、茶俗以及茶艺等形式表现出来。
4).心态文化–人们在应用茶叶的过程中所孕育出来的价值观念、审美情趣、思维方式等主观因素。
第一章
1.茶树的原产地在中国的云南、四川一带。
2.我国茶文化的发源地—-“巴蜀地区”
3.我国古代早期茶叶传播特点:
①.大致传播路线是:从西往东,由南向北,南北交流;
②巴蜀是中国茶叶的传播的源头;
③早期的茶叶传播和扩散是由于战争造成的。
4.唐代茶叶得以迅速发展的原因
①.唐代社会稳定,经济繁荣,促进茶叶贸易;
②.唐中期后,茶的生产、贸易和消费的日益发展与唐朝实行的禁酒令有关。
③.杰出文学家和诗人对推动茶饮之风盛行有益。（李白、白居易、陆羽、皮日休、刘禹锡）
④.唐代的对外交流促进了茶叶的传播。
5.什么是斗茶？又称为茗战,是宋代茶人评比茶叶品饮技术的高下，形成的一整套品饮抹茶(细末绿茶)的艺术。斗茶要经过灸茶、碾茶、罗茶、候汤、燲盏、点茶6个步骤。
6.《茶经》是一部历史和实际考察相结合的关于茶的专著。作者为唐代的陆羽。全书分为十篇，分为上中下三卷，七千余字。
7.南宋荣西禅师到天台、四明、天潼学佛，造诣深，被宋孝宗赐于“千光法师”称号，他把茶籽带回日本，并亲自种植于福冈县西南，并著有《吃茶养生记》（分为上下两卷），大力提倡吃茶养生之道，日本饮茶风气渐盛。他于被后人称为“日本茶祖”，《吃茶养生记》也成为第一部日本茶书。
8.全国分四大茶区：即西南茶区、华南茶区、江南茶区和江北茶区。
9.为什么高山云雾出好茶？
茶叶内含物质的形成和数量的积累经常受气候，土壤等生态条件的影响而有显著的变化。高山茶园由于周围峰峦叠嶂，溪水纵横，森林茂密，覆盖度大，气候温和湿润，雨量充足，土壤深厚肥沃，形成独特的生态条件，茶园又多分布于群山环抱的山坞之中，终年云雾缭绕，相对湿度大，日照时间短，漫射光多，茶树常年生长在荫蔽高湿的自然环境里，朝夕饱受雾露的滋润，生长良好，因而芽叶肥壮，叶质柔软，白毫显露。
高山茶园气候温和，一年四季温度变化小，昼夜温差大，早晚凉，中午热，白天温度较高，能制造较多的有机物，夜晚温度较低，因呼吸作用减弱，降低了有机物质的消耗，糖类的缩合困难，纤维素不易形成，这就有利于茶叶中有机物的积累，提高氨基酸、咖啡碱、芳香油等有效成份的含量，因而茶叶嫩度高、品质好。
第二章
1.中国茶的种类，根据其初加工方法(或者说，根据茶叶中茶多酚的氧化程度)的不同，可分为绿茶、黄茶、黑茶、白茶、乌龙茶、红茶六大茶类。
2.绿茶根据其加工方法的不同，分为蒸青绿茶、炒青绿茶、烘青绿茶、半烘半炒绿茶。根据鲜叶嫩度和成品茶质量可分为名优绿茶和大宗绿茶。
3.红茶依制法、成茶外形和品质不同而分小种红茶，工夫红茶，红碎茶三种。
4.我国的十大名茶是指：西湖龙井，洞庭碧螺春，黄山毛峰，都匀毛尖，六安瓜片祁门红茶，信阳毛尖，.君山银针，安溪铁观音，武夷岩茶。
5.炒青绿茶为不发酵茶，其加工工艺主要有杀青、揉捻、干燥等。
6.乌龙茶为半发酵茶，乌龙茶的加工结合了红、绿茶加工的优点，经过机械力的作用，使叶缘组织遭受摩擦，破坏叶细胞，使多酚类发生酶促氧化缩合，生成茶黄素(橙黄色)和茶红素(棕红色)等物质，而叶子中心细胞保持完整，叶色不变，形成绿叶红镶边的特征。主要的名品有：铁观音、武夷岩茶、凤凰单枞等。
7.普洱茶属于黑茶类，由于在陈放过程中存在缓慢的发酵过程，具有越陈越香的特征，因此，也称为后发酵茶。
第三章
1.茶叶中的营养成分:氨基酸、维生素、矿物质、糖类、蛋白质、脂肪等.
药效成分有:茶多酚,生物碱(咖啡碱,茶碱,可可碱);茶多糖等.
2.茶多酚的三抗功能是指：抗氧化、抗辐射、抗肿瘤。
3.饮茶可以防止皮肤衰老的原因有：
①茶多酚防止皮肤的紫外损伤
②茶多酚直接清除自由基
③茶多酚在酶与转录水平抑制脂质氧化
④抑制皮肤斑痕和色素沉着
第四章
1.茶叶的感官品质，是指茶鲜叶加工成成品茶后所表现出来的色泽、香气、滋味、形状等品质，这些品质通常可以感官的方法加以评定。
2.在茶叶品质评定时，泡茶的水温：审评所有茶叶都用沸水(100℃)。泡茶的时间：大多数为5分钟；
茶水比例:红茶与绿茶等 1：50（茶：水）；乌龙茶 1：22。
3.评定茶叶品质可以分为干看外形和湿看内质。其中内质评定的步骤：将准确称取的3.0-5.0g茶样放入已准备好的审评杯中，冲入沸水加盖并准确计时，至冲泡时间后，及时将茶汤沥出，然后按次序看汤色→嗅香气→尝滋味→评叶底。
4.真假茶叶的区别主要有：①真茶的叶片边缘锯齿，上半部密，下半部稀而疏，近叶柄处平滑无锯齿；假茶叶片则多数叶缘四周布满锯齿，或者无锯齿。
②真茶主脉明显，叶背叶脉凸起。侧脉7-10对,每对侧脉延伸至叶缘三分之一处向上弯曲呈弧形,与上方侧脉相连,构成封闭形的网状系统,这是真茶的重要特征之一;而假茶叶片侧脉多呈羽毛状,直达叶片边缘。
③真茶叶片背面的茸毛，在放大镜下可以观察到它的上半部与下半部是呈45-90度角弯曲的；假茶叶片背面无茸毛，或与叶面垂直生长。
④真茶叶片在茎上呈螺旋状互生；假茶叶片在茎上通常是对生，或几片叶簇状着生。
5.花茶窨制的原料包括茶坯（素茶）和鲜花。
第五章
1.按照我国古人的经验，宜茶之水的水质需要符合五个字的标准，即：“清、轻、甘、活、冽”
2.我们将茶用量（茶水比）、开水温度、冲泡时间归纳为泡茶三要素。
3.根据不同的茶类、加工方法和茶叶等级而定。一般来讲，细嫩的茶叶用量稍多一点，成熟的茶叶用量稍少一点；加工时揉捻轻的茶叶用量稍多一点，加工时揉捻重的茶叶用量稍少一点。
高档绿茶、1：50左右
普通绿茶、红茶、花茶1：60-80
乌龙茶，习惯浓饮，茶汤量少而味浓。因此，乌龙茶冲泡时用茶量要增加，如 1：20-30
4.现有的泡茶方法，大致可分为杯泡法、盖碗泡法和壶泡法三类，其程序分述如下：其中杯泡程序：备具→备茶→备水→赏茶→置茶→浸润泡→计时→冲泡→奉茶→品茶→续水。
5.我国的茶具，种类繁多，由于制作材料和产地不同而分为金属茶具、瓷器茶具、陶土茶具、漆器茶具、玻璃茶具和竹木茶具等几大类。
6.紫砂泥料分为紫泥、朱砂泥、本山绿泥等三种。
7.鉴定宜兴紫砂壶优劣的标准归纳起来，可以用五个字来概括：“泥、形、工、款、功”。
8.如何选择一把好壶？1).嘴、钮、把，三点成一线。2).盖要严紧密合。3).壶身线面修饰平整、内壁收拾利落，落款明确端正。4).胎土要求纯正，火度要求适当
第六章
1.白族的三道茶第一道茶，称之为“苦茶”第二道茶，称之为“甜茶”。第三道茶，称之为“回味茶”。“一苦、二甜、三回味”的三道茶，是白族人民对生活的理解，对生活的体验，寓意着深刻的人生哲理。
2.除了白族三道茶外，还有藏族的酥油茶、土家族的擂茶、蒙古族的奶茶、傣族的竹筒香茶、回族的盖碗茶、纳西族的”龙虎斗”、拉祜族的烤茶等也是比较有名的茶俗。
3.什么是无我茶会？“无我茶会”是由原台湾陆羽茶艺中心蔡荣章先生，首先提出并构思创建的一种新的茶会。它是一种群众性的茶会形式，是一种人人泡茶、人人敬茶、人人品茶的全体参与是茶会。
4.何谓无我茶会的七大精神？
1).(座次由抽签决定)无尊卑之心。
2).（奉茶至左，饮茶自右）无报偿之心。
3).（以超然心情欣赏每人带来的茶叶）无好恶之心。
4).（茶具型式与泡法不拘）无流派之分。
5).（用心将茶泡好）求精进之心。
6).（无指挥与司仪）遵守公共约定。
7).（席间不语）培养团体默契，体现团体律动之美。
5.无我茶会”的基本程式是：每个人按号码找到自己的位置后，或坐，或跪，将茶具摆放在自己面前。茶会进行期间，没有指挥，也无人说话，每个人都在精心地泡制自己壶中的茶，泡茶的速度大致有个约定，因此泡茶的时间也大体相同。一壶茶泡好，分别斟于四个杯子里，一杯留下给自己，其余三杯置于奉茶盘中，起身向自己左边的三位茶友分别奉茶。同时，自己右边的三位茶友，也会将他们泡好的茶，分别送至你的位置上。待三杯茶都送齐后，可以自行品饮。这样，每一个人都能品尝到除自己泡的茶外的三杯不同的茶。第二泡时也是如此，只是这次奉茶是将茶注入茶盅，端着茶盅前去奉茶，仍是自己左边的三位，最后一杯留给自己。如此奉完约定的泡数，分别到左边三位处，收回自己的杯子，然后收拾好茶具，静听大会放的音乐，使身心彻底放松。音乐结束，茶会也结束了。茶会后，可以交流感受，切磋茶艺。
第七章
1.我国最早的茶诗是晋代左思的《娇女诗》。
2.最有名的茶诗–是唐代•卢仝所写的“七碗茶诗”《走笔谢梦谏议寄新茶》。
3.茶诗写的最多的文人–苏轼，一生写有茶诗300多首。
4.最早反映茶的辞赋为《蜀都赋》(汉.杨雄)
5.千古奇文《叶嘉传》(作者：苏轼)，苏轼在《叶嘉传》中塑造了一个胸怀大志，威武不屈，敢于直谏，忠心报国的叶嘉形象。叶嘉，“少植节操”，“容貌如铁，资质刚劲”，“研味经史，志图挺立”，“风味恬淡，清白可爱”，“有济世之才”，“竭力许国，不为身计”，可谓德才兼备。被后人称之为千古奇文。
第八章
1.何为茶禅一味？是指在佛教与茶文化结合过程中出现的以茶喻禅思想，也即禅宗将饮茶一事，视为悟道的契机与妙传心印的载体，称“茶禅一味”。
2.何为茶道？茶道包括两个内容：一是备茶品饮之道，即备茶的技艺、规范和品饮方法；
二是思想内涵，即通过饮茶陶冶情操、修身养性，把思想升华到富有哲理的、关于世界人生本体根据的、道的境界。
3.什么是茶艺？茶艺也有广义和狭义之分：“广义的茶艺是研究茶叶的生产、制造、经营、饮用的方法和探讨茶叶的原理、原则，以达到物质和精神全面满足的学问。
狭义的茶艺是如何泡好一壶茶的技艺和如何享受一杯茶的艺术。”
4.目前国内的茶艺表演基本上可分为：传统茶艺、加工整理和仿古创新三大类型。?
5.茶文化在当今社会生活中的有什么功能？
1)弘扬传统文化，提高人文素养：我国传统文化博大精深，其深邃的思想内涵、积极的精神有利于现代精神文明的建设。茶文化是我国优秀传统文化的一部分，是“儒、道、佛”诸家精神的载体。茶文化中包含着无私奉献、坚忍不拔、谦虚礼貌、勤奋节俭和相敬互让等传统美德，有利于促进精神文明建设。
2)调整人们的社会关系，促进社会交往。
茶文化与人们的礼俗生活紧密联系，茶被赋予礼仪功能且具象征意义
茶与酒是人们交际中常要用到的应酬物，然而茶与酒却有迥然不同的品性。
以茶代酒进行交际能形成一种良好的氛围，待人以茶常被视为高雅之举，也表示友善与尊敬他人之意，因而在无形之中融洽了交际的氛围。现代人们常在茶馆中进行商务洽谈、朋友往来，正是看中了茶馆高雅幽静，充满文化气息的良好氛围。其次，茶是一种健康的、文明的饮品，茶叶内含有多种对人体有益的成分，而饮酒过多则有害人的身体。因而现在的外事往来、招商引资、联络乡情、亲友聚会，无不借助茶文化以增强会晤的和睦氛围。
3).诗化人们生活，为人们提供高层次的精神享受：茶文化是一种高雅文化，能使人脱俗近雅，平添几分诗意
茶文化是一种高雅文化，茶文化在形成发展的过程中的一个显著特征是“文人雅士入茶来”，从而产生了与其他艺术相结合的契机，成为一种高雅文化。
文人饮茶对环境、氛围、意境、情趣都有很高的追求，如陆羽曾主张饮茶可伴明月、花香、琴韵，还可作诗。明代著名书画家、文学家徐渭也曾描写了这样的品茶氛围：“茶，宜精舍、云林、竹灶、幽人雅士，寒宵兀坐，松月下，花鸟间，清白石，绿鲜苍苔，素手汲泉，红妆扫雪，船头吹火，竹里飘烟。”
4).提倡清廉俭德，倡导社会风气的好转：茶文化作为优秀传统文化的分支，它具有“教化”功能。茶圣陆羽在《茶经》的第一章就写明茶之为用，最宜精行俭德之人，意思是饮茶对自重操行和崇尚清廉俭德之人最为适宜。在西晋时期，陆纳将饮茶看作自己的“素业”，以茶来倡导廉洁，以对抗当时社会上的奢侈之风。唐代诗人韦应物赞颂茶“洁性不可污”，表明茶又具有高洁的品质。
5)：当代茶文化活动已成为超越国界、种族、流派的活动，将为促进世界和平做出更大贡献。
在当代，茶文化也成为国际交流的重要媒介。随着国际茶文化交流活动频繁，当代茶人相聚一起，共同探讨茶文化的历史与现状，并展望茶文化的未来，在交流中相互学习，相互了解，增进友谊。如“国际茶文化节”的举办，每次都有来自韩国、日本、新加坡、马来西亚等国家和地区的茶人参加。
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